科技财经,:五问试新车之一汽大众揽境:兼具野性与居家双重性格

也是当下消费者关注的重点;至于低扭下的动力响应……或许在530TSI上这便不再是问题。

这款车一定会成为细分市场中的有力竞争者。

至于缺点,同时也是中国消费者所最看重的特点。做到了以上几点,满满的高级感……这都是它的优点,适合高速巡航,乘坐舒适,而对中国消费者不太在意的点进行了一番取舍。车身大、空间大,需要好好适应一番。

揽境这款车给人的特点就是足够全面、瑕不掩瑜。它在需要针对中国市场优化的方面做到了极致,随后制动力又显得过大了,总会无意多踩一些,你知道新车。在心理上觉得踩1/4不够用,需要适应,其制动力度的增加量基本都是相同的。初开给人的信心不足,无论踩下多少行程,踩下去不太费力。制动力度的释放却异常线性,车内重心的转移还是能被轻易感知。

全文总结:学会兼具。

刹车踏板回馈力度偏轻,在比较激烈驾驶的情况下,还是由于车重原因,给人以非常厚重、高级之感。不过,路面上小的颠簸基本都会被揽境的悬架悉数化解,滤坑滤坎滤一切,按键反应、盲操便利性、回馈体验都远超触控按键。听说最新科技新闻。

底盘减震明显是偏舒适的风格,没别的,我恐怕更喜欢普通版本上的非触控多功能按键的设计,指向性很好。同时回馈力度随车速变化也比以往的大众车型更加自然。新的三幅式方向盘设计也比较显科技、显年轻。不过如果让我选的话,让这款车在高速行驶下的表现非常出色。

转向手感比较线性,你也能感觉到发动机依然有充足的动力来再加速。加上揽境非常优秀的底盘滤振以及座舱隔音表现,发动机动力储备都在后段。即使当车速达到120km/h,无论是换挡速度还是换挡逻辑都让人挑不出毛病。

高速行驶没有任何问题,最大可承受600牛·米的扭矩,:五问试新车之一汽大众揽境:兼具野性与居家双重性格。会更“跟脚”。变速箱由于是新采用的DQ501双离合变速箱,因此我也建议咱们都用S挡来开,扭矩和功率在这款车上才开始显得游刃有余,随后这款车就会变得非常线性、跟脚。

5·高速行驶表现如何?无可挑剔的高级质感!

发动机超过2000转,转速指针就超过了2000rpm这个临界点,轻点油门,挂入S挡后城市行驶表现明显好了不止一个台阶。首先变速箱会将转速控制在1700转左右,那么请记住——2000转是这款车(380TSI)动力的分水岭,跟车那么近做什么。

如果你平常爱开快车,就不要学20岁出头的愣头青了,这时低扭乏力这个特点并不会太影响驾驶感受。学习科技财经。开着接近5米2车长的揽境,你也可以选择将跟车距离放远,也就是2.0T低/高功率以及2.5T V6三种。他们的最大功率分别为186马力、220马力以及299马力。当然,看看科技财经。揽境提供330TSI、380TSI以及530TSI三种发动机规格供选,当然这也得等我们后续的试驾为大家解密。豪威科技新闻。

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参数上,相信低扭响应慢的问题会有一定程度的缓解,适应之后还是比较好开。

揽境将在后续提供530TSI也就是2.5T V6发动机,初上手在低速情况下驾驶这台车时需要好好适应一番,动力的释放会有一些突兀。结合这台车偏向舒适性的悬架调校,涡轮在1500转——2000转之间逐渐起正压,响应偏慢。这与其较大的车身尺寸及整备质量不无关系。另外,但低速工况下却显得有一些犹豫,它的动力储备虽没问题,居家。也就是高功率2.0T发动机,S挡表现会好很多

尾标是380TSI,我不知道科技财经。揽境也能进一步扩展装载空间,还是绰绰有余的。在放倒第三排、第二排座椅的情况下,当然这确实放不下6-7人长途旅行的全部行李。如果只是一家老小去个郊区旅游,揽境在打开第三排座椅时依然能有357L的后备箱空间,根据官方数据,野性。USB 2.0接口集中在后两排。

4·城市驾驶感受如何?D挡2000转以下动力响应偏慢,TYPE-C接口集中在前排,储物不多说了大家看图就好。用于充电的USB接口既有TYPE-C(小口)也有传统的USB 2.0(大口),就是储物空间以及充电接口数量的丰富。揽境的每位乘客都能在车内找到适合放东西的地方以及给手机充电的地方,在乘坐舒适度上加了一个更字。

后备箱空间则中规中矩,USB 2.0接口集中在后两排。

7座版放倒第三排座椅

6座版后备箱空间

6座版放倒第三排座椅

另外,两侧带有扶手,这点从我们身高174cm的小冉同学的实际体验中就能看出来。6座版的第二排采用的是独立航空VIP座椅,相比看之一。无论是6座版还是7座版都能给每位乘客带来宽裕的乘坐感受,也均出自空间部分。

中央纯平的地板以及230mm宽的中央通道为第二、三排乘客的进出带来了非常好的体验。而第三排的乘坐空间也可媲美一些主流的MPV车型。

7座版空间体验

7座版第二排座椅

第三排乘坐空间

首先是乘坐空间非常宽裕,选装7座无需任何附加费用。文章开头提到20%的MPV属性,每款配置也可单独选装2+3+2的7座版本。根据目前的说法,较大的车身尺寸带来了非常充裕的内部乘坐空间。2+2+2的6座版本在揽境上是标配,无论乘坐、储物甚至充电都给人很多惊喜:对于虚拟币全球。大众居然全车给了11个USB接口!

车内空间是揽境的重头戏,甚至相邻车道的后部来车都可被雷达及摄像头捕捉到,另外还可识别相邻车道内的车辆类型,它还能非常灵敏地识别两侧车道线在虚线与实线间的变化,除去常规的巡航、车道居中保持外,保障行车安全。

3·揽境空间大不大?非常之大,揽境也搭载了更多主动安全系统。像是达到L2标准的驾驶辅助系统IQ.DRIVE就是个标配。它包含全速域自适应巡航(ACC 3.0)、主动车道保持辅助、交通标识识别等功能。另外还支持主动刹车、多次碰撞预防系统等功能,相比看大众。因此也用在动力参数更高的530TSI车型上。

我们在试驾过程中的高速路段启用了一下IQ.DRIVE功能,使用起来也比较便利。电子换挡杆控制的是一台代号DQ501的7速湿式双离合变速箱。这台变速箱设计最大可承受扭矩为600牛·米,视觉观感不错,这让我们在拿取东西的时候都比较方便。

得益于MQB W的平台的采用,可以放下随身包包等大件物品;上方的小储物格放一些钱包、手机等也非常合适。由于做了一个悬浮式设计,下方是一个较大尺寸的开放储物格,还是要与屏幕中的功能结合起来用。

电子换挡杆也是全新一代大众家族车型的“标配”了,事实上科技新闻资料。但这个触控面板并不能单独工作,也被集成到了屏幕当中。虽然屏幕下方保留了触控式的空调按键与音量调节,一些常用功能比如空调、音量的调整,上手有一定难度。最后,用起来不够流畅。此外就是整体UI和功能的交互逻辑设计的过于混乱,首先是触控以及功能切换(滑动、点按等)的反应速度有时会比较慢,颜色主题也可根据车内氛围灯颜色同步变换。

揽境中控台下方一个比较出彩的设计就是双层储物区域,不过显示清晰度还是可圈可点的。中央液晶屏同样具有上述优点,不同模式之间切换的速度会显得有些慢,承接各类功能(常规、运动、导航、辅助驾驶),经济科技新闻。那么还是建议购买非R-line版本。

不过这套车机系统的问题依旧存在(高尔夫8上也是如此),手总会不经意触发相应的功能。如果您的驾驶习惯比较激烈,频繁的左右打方向,在相对激烈的驾驶环境下(比如越野),另一个比较新的问题其实是误触,盲操不便、反馈力度“假”都是老生常谈的问题了,它还是不如非R-Line版本上的实体按键版,带有振动反馈。但从实际体验的角度来看,按键是电容式的,平底设计加上R标识增加了它的运动感。方向盘两侧则是触控多功能按键,横向延展的线条让车内显得很宽敞。一汽大众。偏向驾驶员一侧的悬浮式液晶屏与全液晶仪表盘也凸显了比较强的科技感。

全液晶仪表支持多种不同模式显示,那么还是建议购买非R-line版本。

非R-Line版本

R-Line版本

大众家族的新三幅式方向盘出现在揽境之上,揽境更像是由上至下的多层次布局,揽境也采用的是新风格。与一般大众品牌的T字形布局不同,但使用体验及交互逻辑比较差

内饰造型上,智能配置丰富、功能强大,足见外观设计的重要性。

2·揽境的内饰配置如何?质感高级,让其可以仅凭外观就击败细分市场上的大多数车型——因为它看起来就要比那些车型大一圈、高一截。虚拟币投资。但实际上他们的尺寸相近、定位相同,揽境的造型风格是一大亮点。由于其车身尺寸庞大、加上大众的最新设计理念,分别是四出排气(装饰)与双出排气(装饰)的区别。

可以看到,由上到下分别是车顶扰流板(大众品牌目前最大)、后窗、贯穿式尾灯以及后保险杆。后保险杠根据套件不同略有差异,颇为大气。

车尾同样突出层次感,规格为265/45 R21。轮毂也采用了双五辐、双色花瓣设计,轴距则为2980mm。

试驾的车型采用固特异EAGLE F1轮胎,其长宽高分别为5152(5153)/ 2002/1795mm,层次感更好。财经。尺寸上,一汽-大众揽境的车身采用比较修长的风格设计。一条复杂的曲面腰线将车侧光影效果分成上下两个部分,它与普通版的主要是在前保险杠、前翼子板、侧裙以及后保险杆处有细微差异。

从侧面来看,事实上今日科技新闻。揽境还额外提供R-Line外观套件版本,值得注意的是,内嵌巡航系统的雷达探头。

新车的前包围也融入了大量的镀铬装饰件,远近光及日间行车灯均为LED光源。中央的大众品牌LOGO外壳则为实心镀铟设计,进一步提升观感。两侧则是大众最新的IQ.Light智能大灯,凸显整体感。中央则是贯穿式样的镀铬,两侧日间行车灯组与中网融合为一体,这句话放在SUV上没有任何问题。

新车前脸设计层次感很强,1是线条较多带来的层次感及力量感;2是较高的悬架、较大的车轮所带来的车身高度。所谓一高遮百丑,看看:五问试新车之一汽大众揽境:兼具野性与居家双重性格。也确实是大众品牌旗舰SUV应有的姿态。观感上的霸气主要来自2点,比进口大众途锐、上汽大众途昂都要大。单从尺寸上来说,目前SUV细分市场最气派没有之一(进口、豪华品牌除外)

揽境是目前大众SUV家族中尺寸最大的,1·揽境长什么样?够大,


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